Sovjetiska Bilar Producerade I Ett Enda Exemplar: Ett Urval Med Foton

2024 Författare: Bailey Albertson | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 13:06

Sovjetisk bilindustri: bilar tillverkade i ett enda exemplar

Nu kritiserar många människor sovjettiden och säger att det vid den tiden inte fanns något progressivt, så unga människor har inte riktigt rätt åsikt om den tiden. Trots alla nackdelar hade den svunna eran ett antal fördelar. Forskare och ingenjörer utvecklade moderna bilar som var före sin tid, producerades i ett enda exemplar och gick inte i massproduktion.

GAZ-A-AERO

Denna bil släpptes 1934, designad av A. Nikitin. Han kopierade nästan helt Ford A. Bilen liknade inte på något sätt sin föregångare GAZ-A. De största fördelarna med GAZ-A-AERO: hastighet upp till 106 km / h, till skillnad från GAZ-A, som hade den vid 80 km / h, och bränsleförbrukningen är 25% mindre. Kroppen hade en träram och metallfoder, bakhjulen var täckta med kåpor. Bilen hade inga stötfångare, fotpinnar och ett reservhjul fäst på utsidan av karossen.

GAZ-A-AERO utvecklade hastighet upp till 106 km / h

GAZ-SG1 "Victory sport"

A. Smolin har utvecklat ett sportkoncept baserat på Pobeda. Tack vare den lätta aerodynamiska kroppen av duralumin och den nya GAZ-SG1-motorn visade Pobeda Sport utmärkt hastighet. Totalt släpptes flera exemplar, som satte tre hastighetsrekord för all-Union.

GAZ-SG1 representant för sportbilar "Victory Sport"

ZIS-112

Det här är nästa sportbil. Först var den utrustad med en motor från ZIS-110, vars kraft inte var tillräcklig, eftersom bilen visade sig vara tung. Senare utvecklades en kraftfullare motor, men bilens vikt ökade också. Trots detta accelererade ZIS-112 till 210 km / h, men hanteringen var dålig.

ZIS-112 kan accelerera till 220 km / h

Moskvich 408 "Tourist"

Arbetaren Moskvich 408 finns fortfarande i dag i den ryska outbacken. Få människor vet att Moskvich "Tourist" släpptes 1964. Huvudfunktionen i bilen är den coupé-konvertibla karossen. Det avtagbara taket av plast var obekvämt, det passade inte in i bagageutrymmet, så det måste lämnas i garaget.

Moskvich 408 "Tourist" - sovjetisk cabriolet

US 0288 "Kompakt"

1988 skapade sovjetiska biltillverkare den första minibilen. Med en bränsleförbrukning på endast 6 liter per 100 km utvecklade NAMI 0288 "Compact" en hastighet på upp till 150 km / h. Han hade en inbyggd dator. På den internationella utställningen i Japan tog "Compact" 5: e plats bland liknande bilar, men Sovjetunionens kollaps tillät inte att produktionen av bilen kunde läggas på transportören.

US 0288 "Compact" - kompakt stadsbil

Moskvich-2144 "Istra"

Den här bilen hade en aluminiumkropp. Dess intressanta funktion är att sidorutorna inte öppnade. Luftkonditionering och små ventiler användes för att ventilera stugan. Dessutom var Moskvich-2144 "Istra" utrustad med ett ABS-system, krockkuddar och andra innovationer. Fordonshastighetsavläsningar samt information från mörkerseende kameror visades på vindrutan med en projektor.

Moskvich-2144 "Istra" var utrustad med ABS-system, krockkuddar, mörkerseende

Trots trögheten och konservatismen i den sovjetiska bilindustrin utvecklade ingenjörer och forskare ständigt nya bilmodeller. Många av dem hade goda egenskaper och attraktivt utseende, men av flera anledningar började de inte massproduktion.