De Säkraste Platserna På Planet Och överlevnadsregler

2024 Författare: Bailey Albertson | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 13:06

De säkraste platserna på planet och överlevnadsregler

Flygtransport anses vara den säkraste och de flesta flygningar genomförs framgångsrikt. Men ibland leder tekniska problem och andra orsaker till nödsituationer. Det finns rekommendationer för passagerare att öka chansen att överleva i sådana fall.

Innehåll

• 1 Säkra säten på planet

  1.1 Tabell: Andelen överlevnad av passagerare i olika delar av planet under dess krasch

• 2 Hur man överlever en flygolycka: regler för beteende i olika situationer

  • 2.1 Brand ombord
  • 2.2 Nödlandning på vatten

  • 2.3 Olyckor vid start eller landning, flygplanskrasch

    1 Video: hur man beter sig under en nödlandning

  • 2.4 Dekompression och turbulens
  • 2.5 Video: regler för överlevnad vid en flygolycka
• 3 Vad man inte ska göra vid en flygolycka

Säkra säten på planet

Överlevnad vid brand eller explosion på ett flygplan är den lägsta. Men de flesta olyckor inträffar vid start och landning. Detta innebär att chansen att överleva i sådana situationer beror starkt på den plats som passageraren väljer när han köper biljetten. Det finns två faktorer att tänka på:

1. Säkerhet på platsen. Den första kollisionen i ett fall faller på flygplanets framsida, så sannolikheten för att fly är lägre för de som sitter i denna del av kabinen. Detta bekräftas av ett experiment - ett krocktest av en Boeing 727 - en imitation av en nödlandning med dummies i kabinen. Resultaten av experimentet - 78% av passagerarna överlevde, men inte de som satt i näsan på planet (business class). Skyltdockan i en nödläge och med bältet fäst skadades nästan inte, inte fäst - dog, i vanligt läge, men fäst - fick en huvudskada.
2. Bekvämlighet för platsen för evakuering. Nödutgångar, som används för evakuering, finns på höger och vänster sida av flygkroppen. De, liksom öppningsorganen, är markerade på ett sådant sätt att de syns tydligt på avstånd. Platser nära sådana utgångar är de säkraste för evakuering. Men de blir också farliga om flygkroppen på denna sida är skadad, kraftigt skrynklig vid landning eller utanför flamman etc.

Flygplanets svansdel anses vara den säkraste vid olyckor.

Men det är viktigt att förstå att det inte finns några absolut säkra platser på planet. Så om en brand bryter ut i flygplanets bakre del kommer passagerarna som sitter i svansen att dö. Det är omöjligt att förutsäga om en nödsituation kommer att inträffa och vilken. Därför rekommenderas att man alltid överväger två viktiga regler när man väljer en plats i planet:

1. Sitt ner närmare gången - platserna nära fönstret är farligare, därifrån är det svårare att komma till utgången.
2. Räkna antalet rader med platser till de närmaste två utgångarna. Välj platser fem rader från eller närmare nödutgången.

Tabell: Andel överlevnad av passagerare i olika delar av planet under dess krasch

Platser på planet	Antal överlevande passagerare,%
Främre rader	49
Mellersta rader (vid vingarna)	56
Svans	69

Hur man överlever en flygkrasch: regler för uppförande i olika situationer

Under flygningen kan det finnas flera typer av nödsituationer. I båda fallen är det viktigt att veta hur man agerar korrekt för att öka dina chanser att överleva.

Brand ombord

En femtedel av flygolyckorna åtföljs av bränder. Överlevnadsgraden är ganska hög (upp till 70%). Naturligtvis talar vi inte om explosioner ombord eller skjuter när ett flygplan faller från en stor höjd, när chansen att överleva är praktiskt taget noll. Om en brand uppstår under landning, gå direkt till närmaste avfart direkt efter att du har stannat. Följ även följande riktlinjer:

• ta bort nylonstrumpor - de smälter under påverkan av höga temperaturer och kan orsaka brännskador.
• böja dig ner eller till och med gå till utgången på alla fyra - det finns alltid mindre rök under, vilket innebär att det är lättare att andas i denna position;
• skydda din hud från eld med kläder, en filt, etc.
• Innan start, studera vägen till närmaste utgångar så att du snabbt kan komma till dem även vid stark rök i stugan;
• Om kön inte går vidare till en av utgångarna, använd den andra.

Passagerarnas överlevnadsgrad vid brand ombord på flygplanet under landning är 70%

Nödlandning på vatten

Olika flygplansmodeller flyter i olika positioner - horisontella, med en näsa eller svans nedsänkt i vattnet. Därför är det viktigt att flytta till en utgång som inte kommer att vara under vatten under en nödlandning på vatten. Innan start talar flygvärdinnor om alla säkerhetsåtgärder och personligt skydd. Det är viktigt att lyssna noga och komma ihåg vilka frälsningsmedel som finns för olika situationer, var de är, hur man tillämpar dem korrekt. Du kan också läsa om det i anteckningarna.

Flygplanet är flytande i 10-40 minuter. Under den här tiden är det viktigt att ta sig ur den, ta på sig en flytväst och även att skjuta ut flotten. De blåses upp automatiskt på 1-3 minuter.

Start- eller landningsolyckor, flygplanskrasch

Om planet plötsligt tappar hastighet, dvs gör en nödlandning, är det nödvändigt att ordna sig ordentligt för att träffa marken. För att göra detta rekommenderas det att fästa säkerhetsbältena, om detta inte har gjorts tidigare, och sedan ta ett säkert läge. Det finns flera alternativ:

1. Böj, knäpp fast anklarna eller knäna med händerna, luta huvudet lågt eller lägg på knäna och tryck benen framåt och vila på golvet.
2. Lägg dina korsade armar på framsätets baksida, tryck huvudet mot dem, sträck benen och vila på golvet.

Omedelbart före flygplanets nödlandning måste du inta en fast säker position

Det rekommenderas också att följa enkla regler för personlig säkerhet före varje start och före varje landning:

• ta inte av dig skorna, välj ett bekvämt par för flygningen - lämna skiffer eller stilettklackar för mer lämpliga tillfällen, men sådana skor är bättre än att gå barfota över det heta vraket;
• välj stängda och bekväma kläder, inte syntetiska, som kan skydda mot eld, rök;
• täck inte öronen med hörlurar, ögonen med en sömnmask, för att koncentrera dig i dessa minuter;
• lägg inte tunga väskor över huvudet;
• glöm inte att använda säkerhetsbälten;
• ta bort slips, halsduk, glasögon, hårnålar - sådana tillbehör kan vara farliga i en nödsituation.

Video: hur man beter sig under en nödlandning

Dekompression och turbulens

Ibland är det turbulens eller dekompression ombord på flygplanet. Under detta kan passagerare skada sig i olika grad, det finns nästan inga dödsfall.

Turbulens är luftströmmar som rör sig oregelbundet och ofta skapar turbulens. Anledningen till deras utseende är den ojämna uppvärmningen av jordytan, vilket leder till att luftmassorna har olika temperaturer och stiger vid olika hastigheter. På grund av detta kan planet falla i luftfickor eller stiga kraftigt i uppdrag. Lösa föremål och passagerare som inte använder säkerhetsbälten är de främsta orsakerna till skador.

Dekompression är den sällsynta luften ombord. Det börjar vanligtvis med ett högt vrål när luft kommer ut från planet och fyller stugan med dimma och damm. Luft lämnar en persons lungor mycket snabbt, men det är omöjligt att kvarhålla det, därför är det nödvändigt att använda syrgasmasker. Du bör också fästa säkerhetsbältena och förbereda dig för flygplanets snabba nedstigning.

Video: regler för överlevnad vid en flygolycka

Vad man inte ska göra vid en flygolycka

Det farligaste i en nödsituation är att passagerarna inte reagerar fel. Det finns två alternativ för beteende:

• apati - ofta blir en person helt dom och gör ingenting, har inte ens tid att lossa säkerhetsbältet, för att inte tala om snabb rörelse till nödutgången, etc.
• panik - du kan inte resa dig från din plats förrän transporten stannar helt, det är viktigt att följa alla rekommendationer från flygvärdinnor och piloter, eftersom bristen på ordning kommer att komplicera evakueringen av passagerare i ögonblick när varje sekund är viktig.

Säker beteende och kunskap om vad och hur man gör i en nödsituation hjälper till att överleva en flygolycka. Lyssna noga på flygvärdinnorna och studera anteckningar, broschyrer som berättar om reglerna för uppförande vid brand, nödlandning etc. Navigera mentalt den snabbaste vägen till närmaste utgångar, lossa inte säkerhetsbältena under start och landning, vidta andra försiktighetsåtgärder för att öka risken för överlevnad i farliga situationer.